“我们现在有1000多名在岗工人,计划8月底前完成航站楼内部作业玉树不锈钢管,确保明年投用。”中建三局项目技术负责人褚少龙告诉记者,作为新疆打造丝绸之路经济带核心区交通枢纽中心的重要支撑,乌鲁木齐机场改扩建项目建成后,可满足年旅客吞吐量4800万人次、货邮吞吐量55万吨的需求,助力向西开放大门越开越大。空中路网越织越密,陆上交通也在持续发力。天山脚下,掘进机正向G0711乌尉高速天山胜利隧道深处挺进。“中导洞已掘进突破16公里,预计年内贯通。”中交新疆交通投资发展有限公司总经理崔景川说玉树不锈钢管,天山胜利隧道全长22.13公里,横穿天山、连通南北疆,是在建的G0711乌尉高速“咽喉”工程。乌尉高速建成通车后,乌鲁木齐到库尔勒的驾车时长将从约6小时缩短到3小时左右。能源类重点项目高标准推进在距离哈密市伊州区50公里的东天山脚下玉树不锈钢管,西气东输四线天然气管道工程施工现场一片忙碌。“该项目在哈密市境内全长372.5公里,属于全线长的标段,当前施工进展顺利,将按计划完成建设任务。”西气东输四线甘宁(新疆)项目部哈密分部经理栗卫臣说。西气东输四线是我国“十四五”石油天然气发展规划重点项目,自2022年9月开工建设以来,已完成扫线超1300公里,计划今年年底完成管道主体建设任务玉树不锈钢管。管网集团建设项目管理公司新疆项目部吐鲁番分部经理李艳丰说,该工程建成后,西气东输天然气管道系统年输送能力可达千亿立方米,进一步助力管道沿线经济社会发展。

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玉树430不锈钢管含铬大于18%,还含有 8%左右的镍及少量钼、钛、氮等元素。综合性能好,可耐多种介质腐蚀。奥氏体不锈钢的常用牌号有1Cr18Ni9、0Cr19Ni9等。0Cr19Ni9钢的Wc<0.08%,钢号中标记为“0”。这类钢中含有大量的Ni和Cr,使钢在室温下呈奥氏体状态。这类钢具有良好的塑性、韧性、焊接性、耐蚀性能和无磁或弱磁性,在氧化性和还原性介质中耐蚀性均较好,用来制作耐酸设备,如耐蚀容器及设备衬里、输送管道、耐硝酸的设备零件等,另外还可用作不锈钢钟表饰品的主体材料。奥氏体不锈钢一般采用固溶处理,即将钢加热至1050~1150℃,然后水冷或风冷,以获得单相奥氏体组织。

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